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燈桿的升降系統(tǒng)是通過電動機、(電磁制動式)蝸輪蝸桿減速器、安全聯(lián)軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅(qū)動 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強，傳動緊湊，傳動比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，造型太陽能路燈廠家，減小上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的升降速度小于 0.2米/秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強度耐腐蝕6*19型不旋轉(zhuǎn)鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都采用經(jīng)過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運轉(zhuǎn)靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈桿燈盤上設(shè)有6組導向滑輪組及三組以上制動裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導向輪沿燈桿表面滾動，保證燈盤不產(chǎn)生擺動。燈盤的導向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。

　　城市景觀照明視覺藝術(shù)的提升，不僅提升了城市形象，另生活在這個城市里的人們能感受到更美的夜間環(huán)境，更具自豪感，同時，也為城市的發(fā)展帶來了經(jīng)濟效益。城市旅游帶來的推動作用不可小覷。夜景照明感官藝術(shù)的提升，對經(jīng)濟效益的提升很明顯。

　　在我國，很多照明產(chǎn)品在向燈桿照明靠攏;比如道路燈、景觀燈等。燈桿照明產(chǎn)業(yè)從外延片、芯片的制造到封裝以及燈具等下游應(yīng)用產(chǎn)品的制造已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但是在核心技術(shù)上，特別是上、中游的核心技術(shù)上卻仍未有顯著提升，而且其中僅有少部分通過專利形式進行了保護。而與此相比，國外燈桿產(chǎn)業(yè)巨頭面對國外產(chǎn)業(yè)巨頭的步步緊逼，我國很多企業(yè)也已經(jīng)逐漸認識到知識產(chǎn)權(quán)，特別是專利權(quán)對增強技術(shù)保護、提高競爭力的重要意義，但在運用專利手段進行技術(shù)保護和市場競爭方面仍處于初級階段，在國際成了燈桿制造產(chǎn)業(yè)布局和聯(lián)盟的建產(chǎn)業(yè)巨頭的專利聯(lián)盟封鎖下未來處境將大多已先后完成了技術(shù)積累向產(chǎn)業(yè)擴張的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了跨越性發(fā)展，太陽能路燈廠家，這些企業(yè)在早期的技術(shù)積累大多已經(jīng)通過專利方式實現(xiàn)了保護，并在相關(guān)技術(shù)上利用專利交叉許可等方式初步完立。

太陽能路燈不是誰說購買了就能隨即安裝的，在安裝前需要進行下面幾個準備工作.

1、太陽能LED路燈的拆裝及組裝地點選擇.拆裝地點應(yīng)在安裝地點附近，以便于組裝后的運輸.盡量避免在雨天作業(yè).

2、依照發(fā)貨清單清點燈具.拆裝并參照裝箱清單一一核對各零部件并檢查有無磕碰，磨損，變形和劃傷等損壞.燈桿組件及易磨損配件(如太陽能電池組件，燈頭等)在放置時必須墊有柔軟的墊物有柔軟以免在安裝過程中造成劃傷等不必要的損壞.下燈桿組件放置時，太陽能路燈，其上端處需有一鐵架支撐，便于燈桿組件的安裝.

3、檢查太陽能電池組件正，6米40瓦太陽能路燈廠家，負極標志，確保正負極連接正確，應(yīng)用萬用表驗證一下，以防止標志錯誤等情況.驗證方法:用數(shù)字萬用表的紅黑表筆，分別接觸電池組件兩個電極，顯示為正值則紅表筆對應(yīng)電極為正，顯示為負值則紅表筆對應(yīng)電極為負，其他正負極檢驗方法同此.